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课题组将招收博士、硕士和博士后，长期有效。

关于博士硕士招生有以下三点要求：1）应具有工程学科背景，并对信息技术有浓厚兴趣，即将或已取得相关的学士或硕士学位；2）应具有较强的技术背景，包括但不限于BIM/GIS、物联网、数字孪生、人工智能等方面的研究经验，优先考虑在算法、大型软件系统或Web/App 开发方面有研究或实践经验的申请者；3）应具有较高的自我激励能力，良好的英语书面和口语沟通能力，以及独立工作能力。

关于博士后招聘还应满足以下两点：1）年龄35岁以下，获得博士学位3年以内；2）研究方向为土木工程信息技术、海洋环境信息建模及应用、数据驱动知识发现及应用等相关方向。（注：博士后申请者经过初步筛选后需进行面试，并作半小时学术报告，包括博士期间的主要研究工作内容及未来博后工作设想。）

有意向者请将个人简历、成绩单及工作设想等材料发送至邮箱：hu.zhenzhong@sz.tsinghua.edu.cn。详情可查看课题组博士硕士招生、课题组博士后招聘。

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2021年11月26日，Discharge of treated Fukushima nuclear accident contaminated water: macroscopic and microscopic simulations已发表在National Science Review上，这是对课题组同学和老师们厚德载物、严谨致学的充分肯定！NSR官微推送优质高效，体现了我国卓越领军期刊的超一流水平！感谢张建民院士的指导与支持，感谢编辑部和评阅人给予的高度评价！

这项研究成果对于污染物长期扩散的预测、核污染水排放计划的合理应对以及后续放射性物质浓度的监测具有显著意义。未来，我们将继续深化研究，进一步探讨判断排放核污染水这一行为对于整个海洋和人类长远的影响，为国家乃至全球应对核污染水危机提供重要的决策支撑！

注：National Science Review，2021年的影响因子为17.275，属于顶刊，卓越计划领军期刊。详情请见介绍视频。

2026-05-06

论文A differentiable optimization framework for automated design of offshore jacket structures under varied scenarios已发表在期刊Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering上。

针对传统海上导管架平台设计过度依赖工程师经验，导致设计方案往往过于保守的问题，本研究提出一种基于梁单元的导管架拓扑优化方法。该方法融合多学科知识，以体积与柔度的加权和最小化为目标，同步优化节点坐标与截面尺寸。针对海洋荷载随结构形态变化的特点，构建可微分的 Morison 方程，并通过混合灵敏度方法考虑桩土相互作用。同时引入位移约束、径厚比约束和对称性约束，并采用 Gumbel-Softmax 策略实现离散标准截面的可微优化，以满足工程制造需求。研究还提出杆件移除策略以生成多样化方案。该方法适用于多种多腿空间框架结构，可在3–5分钟内完成四腿导管架设计，并通过实际工程案例验证了有效性。

注：Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering，属于工程技术领域顶刊，2025年影响因子为9.1。论文第一作者为博士生葛康，郭宇韬老师为通讯作者。研究成果得到深圳市科技计划项目的资助。

2026-05-01

论文Real-time virtual sensing for offshore wind turbines with arbitrary sensor configurations using subspace-based spectral graph networks已发表在期刊Ocean Engineering上。

针对海上风机在恶劣海况下面临的传感器布局非标准化及稀疏单侧测量受限等难题，本研究提出了一种基于子空间的谱图网络虚拟传感方法。该方法突破了传统结构健康监测对固定传感器配置的依赖，首先将任意布局的稀疏单侧应变测量在正交分解子空间中进行重构，随后结合傅里叶增强的空间坐标，通过切比雪夫谱图网络映射出全场结构响应。实验表明，该模型在高度非均匀传感器分布下仍能保持稳健的重建精度，显著优于基准模型，同时实现0.01秒的实时推理。此外，研究还给出了传感器数量与误差边界的理论保证并加以验证。该成果有效克服了工程实践中的传感约束，使得连续自主的完整性管理能够确保关键海上能源基础设施的长期韧性。

注：Ocean Engineering属于Q1区工程技术领域Top期刊，2025年影响因子为5.5。论文第一作者为博士生蒋淳豪、博士后李宜鸿，本人为通讯作者。研究成果得到广东省基础与应用基础研究基金的资助。

2026-04-28

“海上风机结构健康监测方法及系统”已获得发明专利证书（专利号：ZL202610248475.5）。

本发明公开一种海上风机结构健康监测方法及系统，该方法包括：离线阶段，通过有限元仿真构建应变快照矩阵，利用本征正交分解提取低维特征子空间基矩阵，并将结构网格映射为图；同时进行节点坐标的傅里叶特征映射，与重构应变特征拼接后，训练基于切比雪夫图卷积的谱图神经网络。在线监测阶段，根据实时采集的单侧稀疏应变数据，通过掩码矩阵和预存基矩阵快速求解模态系数并初步重构全场应变，进而输入训练好的网络模型，实时推演出高保真的全场位移场与应力场。本发明能够有效适应传感器布局的任意变化，在单侧稀疏测量的苛刻条件下，实现对复杂结构全场物理响应的实时、精准重构，解决了传统技术对固定布点及双侧测量的依赖问题。

注：本专利发明人还包括博士生蒋淳豪和博士后李宜鸿。